Технологический партнер компании RAVENOL, команда Racing Point, провела сложный уикэнд на Сочи Автодроме, однако Серхио Перес (Sergio Perez) провел безошибочную гонку, сумел финишировать четвертым, уступив только двум Mercedes и Red Bull Макса Ферстаппена (Max Verstappen). Теперь, набрав в общей сложности 56 очков, он вплотную приблизился по результатам к своему партнеру по команду Лэнсу Строллу (Lance Stroll) и Шарлю Леклеру (Charles Leclerc), у которых на счету по 57 баллов.
После серьезной аварии на ГП Тосканы (Tuscan GP), причиной которой стали проблемы с шинами, машина Лэнса Стролла была серьезно разбита. Перед этапом в Мюджелло (Mugello) именно Лэнс Стролл получил приоритетные технические обновления, т.к. в личном зачете опережал Серхио Переса. Обновления включали в себя полностью измененные боковые элементы, новые воздуховоды передних тормозов, новую концевую пластину заднего крыла и некоторые изменения элементов переднего крыла. Предполагалось, что подобные же обновления перед Сочи получит и Серхио Перес, однако, команда не успела произвести за две недели сразу два комплекта, и те элементы, которые предназначались Пересу, были установлены вместо поврежденных на RP20 Стролла.
Однако, для канадского пилота уикэнд в Сочи оказался настоящей катастрофой.
Проблемы начались во время второго сегмента квалификации, когда после аварии Себастьяна Феттеля (Sebastian Vettel) заезд был остановлен красными флагами. В ожидании возвращения на трассу на питлейне двигатель на машине Стролла стал перегреваться и Отмар Сафнауэр (Otmar Szafnauer) решил не рисковать, попросил заглушить машину и вернуть ее в боксы. Таким образом, Лэнс Стролл не прошел в третий сегмент квалификации и в воскресенье стартовал с 13-й позиции.
Отмар Сафнауэр:
«Мы пытались предугадать, когда возобновится сессия. К сожалению, силовой агрегат перегревался, и мы попросили Лэнса выключить машину. По крайней мере, завтра он получит свободный выбор шин на старте гонки».
Тем временем Серхио Перес показал в квалификации четвертый результат, уступив Валттери Боттасу (Valtteri Bottas) всего 0,361 секунды, что в два раза меньше разрыва между Боттасом и его партнером по команде Льюисом Хэмилтоном.
Компания Pirelli привезла в Сочи впервые самые мягкие составы шин – С3, С4 и С5, и если Серхио Перес был вынужден стартовать на комплекте с красными ободками, то Лэнс Стролл отдал предпочтение комплекту медиум. На стартовой решетке он поднялся на одну позицию из-за штрафа Алекса Элбона (Alex Albon)за замену коробки передач и стартовал 12-м. Однако, серия неудач для канадского пилота не закончилась в квалификации. Уже на первом круге он предпринял попытку обойти Шарля Леклера в борьбе за 7-ю позицию, но затем между двумя пилотами произошел контакт, который закончился для Лэнса Стролла ударом в барьеры безопасности и последующим сходом.
Лэнс Стролл:
«Я отлично начал гонку и был готов провести сильную гонку и набрать много очков. К сожалению, этого не произошло, т.к. Шарль Леклер ударил меня в правое заднее колесо и выбил на первом же круге. Я оставил ему достаточно места, и он мог избежать контакта, не заходя так широко в повороте. Я удивлен, что его так и не оштрафовали».
Серхио Перес, наоборот, на старте потерял две позиции, уступив сразу двум Renault, которые очень хорошо показали себя на трассе в Сочи. Но затем он сумел укрепиться на этой позиции, а затем, благодаря более позднему питстопу (20 круг вместо 15-го у Риккардо (Daniel Ricciardo) и 18-го у Окона (Esteban Ocon) он сумел обойти обе машины французской команды и удержать четвертую позицию до самого финиша гонки благодаря филигранной работе с комплектом хард.
Серхио Перес:
«Сегодня мы получили от машины абсолютный максимум, и четвертое место стало лучшим результатом, которого мы могли бы достичь, так что я абсолютно счастлив. Именно первый отрезок стал ключевым на этом Гран-при. Мы понимали, что старт на грязной стороне трассы будет сложным, но я не ожидал, что уступлю сразу обеим Renault. Думаю, мы были очень близки с ними по темпу, но именно тот факт, что я сумел хорошо сохранить шины и уйти на питстоп позже, и имел решающее значение. Мы проделали большую работу, чтобы реализовать эту стратегию. Я с нетерпением жду возможности получить пакет обновлений и добиться еще более высоких результатов в следующих гонках».
Отмар Сафнауэр в целом доволен результатами гонки, хотя и понимает, что Racing Point могли заработать больше очков по итогам Гран-при России, куда они приехали с отставанием в 14 баллов от ближайшего соперника команды Mclaren. Тем не менее, сейчас их разделяет всего два балла, и уже в ближайших гонках Racing Point смогут побороться с командой из Уокинга за третье место в Кубке Конструкторов.
Следующий Гран-при Формулы 1 состоится 10-11 октября на Нюрбургринге (Германия).
РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ
Пилот Команда Время Скорость Пит
1. В.Боттас Mercedes 1:34:00.364 197.696 1
2. М.Ферстаппен Red Bull +7.729 197.426 1
3. Л.Хэмилтон Mercedes +22.729 196.903 1
4. C.Перес Racing Point +30.558 196.631 1
5. Д.Риккардо Renault +52.065 195.888 1
6. Ш.Леклер Ferrari +62.186 195.540 1
7. Э.Окон Renault +68.006 195.341 1
8. Д.Квят AlphaTauri +68.740 195.316 1
9. П.Гасли AlphaTauri +89.766 194.599 2
10. А.Элбон Red Bull +97.860 194.325 2
11. А.Джовинацци Alfa Romeo +1 круг 193.547 1
12. К.Магнуссен Haas +1 круг 193.482 1
13. С.Феттель Ferrari +1 круг 193.446 1
14. К.Райкконен Alfa Romeo +1 круг 193.416 1
15. Л.Норрис McLaren +1 круг 193.080 2
16. Н.Латифи Williams +1 круг 192.141 1
17. Р.Грожан Haas +1 круг 192.106 2
18. Д.Расселл Williams +1 круг 191.190 3
Лучший круг: Валттери Боттас (Mercedes) 1:37.030 (51 круг, 216.972 км/ч)
0 комментариев