Невероятным успехом закончился для экипажа RAVENOL Team прошедший 24-часовой марафон на Нюрбургринге — ADAC RAVENOL 24h Nürburgring, где RAVENOL является титульным партнером соревнования.
352 тысячи зрителей и болельщиков стали свидетелями этого успеха.
Команда Team RAVENOL на Mercedes AMG GT3 Evo под номером 80 в составе Маро Энгеля, Максим Мартана, Фабиана Шиллера и Луки Штольца (Maro Engel, Maxime Martin, Fabian Schiller и Luca Stolz) одержала долгожданную победу в сложной, тяжелой и аварийной гонке. Попав накануне в аварию в дождливой топ-квалификации, экипаж автомобиля №80 с гепардом на капоте и в цветах RAVENOL был вынужден стартовать лишь с 25 позиции, однако уверенно прорвался вперед. На протяжении почти всего суточного заезда они по очереди лидировали вместе с другим Mercedes AMG команды Team Verstappen, где за рулем выступал четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen). В экипаж вместе с Максом вошли Лукас Ауэр, Жюль Гунон, Даниэль Хункаделья (Lucas Auer, Jules Gounon, Dani Juncadella), а автомобиль также выступал при технологической поддержке RAVENOL – все масла и технические жидкости в машине были производства RAVENOL.
Примерно за три часа до финиша, после того как на Mercedes Ферстаппена возникли технические проблемы, отправившие экипаж на долгий ремонт в боксы, Team RAVENOL вышла в абсолютные лидеры заезда и финишировала первой с внушительным отрывом от следующих участников.
Для Mercedes это первая победа в ADAC RAVENOL 24h Nürburgring за последние десять лет. Постоянно менявшиеся погодные условия сделали эту гонку совершенно непредсказуемой, до самого финала победа лидерам не была гарантирована.
Второе место в гонке занял экипаж Red Bull Team ABT на Lamborghini Huracan #84 Луки Энгстлера, Мирко Бортолотти и Патрика Нидерхаузера (Engstler Luca, Bortolotti Mirko и Niederhauser Patric), выступающий при технологической поддержке RAVENOL. Экипаж завоевал поул-позицию в гонке, и на протяжении всех последних часов сражался за место на подиуме с другим партнерским экипажем RAVENOL команды Team Walkenhorst Motorsport на Aston Martin Vantage №34. Однако под финал №34 получили 84-секундный штраф, что отправило их на третье место.
Из рекордного количества участников – на старт в этом году было допущен 161 экипаж, финишировало только 105 автомобилей. И треть из всего числа выбрали для своего участия продукцию RAVENOL, как надежную, качественную, проверенную временем и выступлениями в гонках на выносливость.
84-секундный штраф после гонки для Lamborghini команды ABT, которая завершила первый круг в боксах после старта с поул-позиции, обеспечил захватывающую борьбу с Aston Martin Уокенхорста. Но в итоге «Уракан», обошел Ники Тиим, Кристиана Крогнеса и Маттиа Друди и занял второе место.
Команда MW набрала второе место в общем зачете IGTC, заняв четвертое место. Дэн Харпер откатился в конец пелотона после разворота на первом круге, Шелдон ван дер Линде, Дрис Вантур и Макс Хессе финишировали на 17 секунд позже, чем гонщики, занявшие призовые места в общем зачете, а Porsche из Lionspeed GP замкнул тройку лидеров Intercontinental, уступив BMW M3 Touring, победившему в классе SP-X.
Вторая победа в серии IGTC за столь же малое количество этапов позволила Энгелю и Мартину уверенно лидировать в зачете пилотов, а Mercedes-AMG укрепила свои позиции в зачете производителей.
Кроме того, Ли Керонг и команда High Class Racing одержали вторую подряд победу в независимом кубке. Их Porsche финишировал 16-м в общем зачете, что стало дебютом для гонщика и команды на Северной петле.
0 комментариев